龍潭車友  Yu Wei Lin  254式樣  樹林車友:李啓銘 (郵寄) 255式樣


  


台北車友 俊維盧253式樣
 
台北車友  財神 252式樣
 
台中車友Kyle Yang 251式樣

  
桃區車友 何勝傑 250式樣


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中壢車友 大雄 鶯歌車友 蔡澤騏
高雄車友顏少凱   苗栗車友Huang Wei Wei 246~249式樣
 
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台中車友  Meng Lu Tsai 245式樣

屏東車友 杜兩半 / 北區車友  George Shiau  / 新竹車友 Sam Liao 242~244式樣

  
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  台中車友 游小雄 / 台南車友  戴小超*3 / 桃園車友 游文峰 /台北車友 曾雲賢
237~241式樣

 
  
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北區車友 陳冠中 / 葉冠志/ 張建堯 234~236式樣






 
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台北車友 周渝偉 & 桃園車友  王威翔 232~233式樣




  

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宜蘭車友  Wei Woo *2 桃園車友  Kelly Chen 229~231式樣



  
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台北車友  劉溫泉 & 桃園車友 熊麻吉 & 苗栗車友  Wen Chung Fan 226~228式樣




 

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台中車友 Shrimp King &台北車友 高芸 & 台北車友  陳錦立 &嘉義車友

 Tsao Chun Lo &彰化車友  紀泉原 221~225式樣
 

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台中車友阿源 (郵寄) & 台北車友  瑞哥 (糟老頭) 219~220式樣

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南崁車友 x2  蕭志豪  Yuan Jun Liu 217~218式樣

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雲林車友  蔡小昇 & 彰化車友  點歌歐 郵寄 215~216式樣

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苗栗車友  江昌原 214式樣
 

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台南車友  蘇亨淼 & 台中車友  施先生 212~213式樣
 

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汐止車友  陳小陳 & 南崁車友  駿恩 & 松山車友  田中源 209~211式樣

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深坑車友  蕭勝中 & 彰化車友  Andy Chang (郵寄) 207~208式樣
 

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中壢車友  雷普 206式樣! (謝謝您的冰品)
 

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台北車友  Seven Hsieh & 汐止車友  Oscar Wu (郵寄x2) 203~205式樣!
 

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台中車友  Pei Pei Chen 202式樣

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苗栗車友  吳政軒 201 式樣

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 恭賀  200式樣達成  
基隆車友 & 學弟 吳小鴻   恭喜你囉

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台中車友  卜隆貢  199式樣
 

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宜蘭車友  邱駿慈  & 高屏車友 林憶聰197~198式樣

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台中車友  蕭大俠   鍾振豪 195~196式樣

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高雄車友  莊五五 & 屏東車友   Mu Di 193~194式樣

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台北車友  史帝芬嘉 192式樣

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桃園車友 曾信凱  190~191式樣
 

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台中車友 童志忠  189式樣

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台北車友 Ping Yuan Chiu 188式樣

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彰化  吳典橙  雲林   Ariel Chuang   台中 金金堂  新竹 Chih-Ying Li 184~187式樣

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北區車友  Brian Lin 183式樣

之前車主是裝畚箕型進氣系統.... 拆

手排專用引擎腳 (油壺放置的地方相當好又穩)

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北區車友 劉奎延 + 桃區車友  徐國華 (外帶) +  蘆洲車友 洪酩翔180~182式樣

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彰化車友 阿置  單人挑戰 173~179式樣  (感謝阿置的全力支援)

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竹苗區車友 陳禹帆  172式樣

又是一位使用番斗型進汽系統改回我這種的~

到底差在哪呢? blog都有說過了 自己找答案囉

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基隆車友 Jerry Lin(家慶)  & 彰化車友  一直做 170~171式樣

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台北車友 Luke Lu  169式樣

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龜山車友 Way Chao 蔡振法 + 嘉義車友 柯小坤  166~168 式樣

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 高雄 Chia-hao Kuo / Willie Chiu  嘉南區 謀甘丹 竹苗區 Dik Chou  162~165 式樣

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新竹車友 想太多 160~161 式樣 (感謝您的沙士)

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新竹車友 翁文達 159式樣

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苗栗車友 俊傑 158式樣

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新竹車友 裕恩  157式樣

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高雄車友 吳鳳章  156式樣

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澎湖車友 Code Rain  155式樣

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香港車友 

Bobby Yiu

 & 台中車友 方哲章 153~154 式樣

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台中車友 林俊吉 152式樣 這是第2次為此車安裝???

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台南車友 暴走冬菇 151式樣

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台北車友 黃哲軒 150式樣

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2012 mpc小會師 120~149式樣

黃小光   Melancholy Blue  We Ny  洪國雄  好會蹦

Show Yo  李文誠  淡定良   葉明郎        等其他21位

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汐止車友 曾小翰 119式樣

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大園車友 楊忠愿 118式樣 

請別輕易挑釁... 小心吃鱉

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鶯歌車友 林弘育 117式樣 不一樣的p車

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桃區車友 李洲 116式樣

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汐止車友 蔡宗志 114~115 式樣 感謝

宗志他老爸可厲害囉

還帶了朋友過來... 感謝您囉

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台中車有 Yu Chung Wang 113式樣

低調

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桃區車友 華少 112式樣

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台北車友 黃家榮 111式樣~ (抱歉在安裝過程中不小心壓壞你一支燈管) 

小弟在此感到非常抱歉! 

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 台北車友 Yvonne Cheng 110達成 這車友可厲害了! 她是一位拖吊車司機

沒錯是這個她

S牌 紅激激式樣 (頭一次看到)

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桃園車友李昇坤 109式樣 感謝

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樹林車友詹明翰 108 謝謝你的瑟佛絲系列

直通4出... 轟轟轟

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台中車友Jackal Lin 107 謝謝你的85度C

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龍潭車友許小豪 106達成 (感謝車友幫我拍照記錄^^)

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台中車友A Lin Shih 105式樣

競技空濾在一發

有需要購買 K&N高流量濾心的朋友可以直接洽詢

台灣總代理 捷而興 電話:02-24229692

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苗栗車友謝偉昇

謝謝你的飲料

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大溪車友董錦浩103式樣 

95~102式樣 郵寄

台中車友楊恩恩x4  王進成x1  張仁懷 x1

彰化車友郭品超 x1

高雄車友Willie Chiux1 

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高雄車友王冠翔 郵寄

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台北車友劉易夆 郵寄

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台中車友Yichi Chen讓您久等了^^ 全車套件移植硬皮殺~ 可謂是全台唯一啊

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桃園車友家興 本身是KYB避震器 桃園區的業務.. 有這方面需求的朋友都可以去找他喔

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台北車友呂宗益 90式樣 郵寄

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高雄車友王冠翔郵寄

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台北車友周晁興 是

小熊貓平價串燒

的老闆 

小熊貓串燒~已在林森北七條通開了十五個年頭了~ 以每天市場新鮮的青菜和現宰的雞肉~魚市場每天的漁獲~

所以小熊貓都秉持著最新鮮的食材~ 還有用十幾種的配料加上十幾小時慢熬的醬汁~!! 以純熟熟的火後烤出~~

美味的燒烤

地址:林森北路119巷55號

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宜蘭車友余小杰 你太內斂了.. 下次請在來聚會啊

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南崁車友郭廷維

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中壢車友李郁輣 車主是在中壢觀光夜市賣手表的有這方面的需求都可以去找他喔^^

全台稀有大紫P

音響玩超大.. 車上有8台擴大機

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新莊車友弘志 84式樣

少見的大藍p

直上.. 不破壞原廠設計cp值相當

謝謝你的飲料

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苗栗車友振傑 手打式樣.. 在路上遇到請別輕易挑釁 後過自負

謝謝您的舒跑

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板橋車友 陳酷董 (記得去換水龜啊)

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桃園車友 陳好運 又是一台4出 (下次別在翹課了.. 學弟)

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台北車友蔡立偉 本業>電腦組裝維修~ 有需求的朋友可以去找他喔

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宜蘭車友 Louis Ke (郵寄)

不懂可以電話詢問喔

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基隆車友 宋全和 78式樣

4出.. 轟轟轟

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鶯歌車友 楊順凱 的同鞋^^ 謝謝你喔

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台北車友 Andy Yang 遇到小小的問題~ 但解決了!! 

下次別鎖太緊喔 

WP小6 讚

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台北車友Mos Chen  大白p 75式樣

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鶯歌車友 周子宏 白色車真的比較乾近

謝謝你的飲料

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台北車友 Hitch Lin 罕見的紫色大p

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鶯歌車友楊順凱 音浪太強式樣...

低調再低調...

謝謝你的飲料

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 三重車友 王小樺 71式樣

直上 .. 工時約25~30分鐘

有些人比較低調或不習慣.. 沒關西可以再把原來的集氣罩裝回去掩飾一下滴

車主自己diy的引擎蓋貼碳纖... 手藝了得

再加上跑馬的爆閃led燈... 小心被盯上

就這樣... 打完收工~ 散步去^^

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新竹車友 彭佳正 69式樣

直上

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謝謝你的飲料

台中車友  林俊宏  第68支式樣

原本想幫車主跟換恆溫面板燈泡.. 可是車主自備的燈組有些問題...

台中來的.. 當然要送2顆後雨刷蓋(碳纖) 感謝!!

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新莊車友  說他也要感受一下.. 輕吹/省油

FS-ZE 馬力170hp  6800r/min 扭力134lbs/ft  5000r/min

這顆日規的引擎究竟有多快..

經實測後結論是.. 以相同的速度110km 跟tierra 2.0 手排 同時間大腳油門一拜

一路直上170km還是追不到 所以有在考慮要上FS-ZE 的車友

一次手排到位效果比較能感受出來~ 沿用自排說實在起步到中速其實跟FS-DE 沒有太大的差別!

(除非你常常4000轉以上開車, 不然先改手排效果還比FS-ZE引擎還來的實際)

這個轉接頭的地方因為長時間在高溫下運作.. 用久了會稍微定型萎縮~

所以在外層的地方塗上一層防水耐熱膠(墊片膠也可以) 可以確保密合度100%

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土城車友  小顏 是泰興鐵工廠的老闆, 營業項目包含:電捲門/採光罩/不銹鋼門窗/通風系統 等...

 有需求的朋友可以去找他... 但報我的名子沒有比較便宜 這樣!

如果說自排還能改些什麼..? 我想這樣因該就快一拜了吧??

拆裝中發現流量計的插頭,裡面的防水像皮塞不見了 (車主自己是用電火布包裹)

這防水塞如果不見了,進水會導致怠速不穩,嚴重著 流量計掛點

還好這類防水塞我平常都有備料... 直上ok

文章裡面好像都沒提到副水箱架需要修改齁??

別擔心這根螺絲是鎖下歧管的,用不到就砍了吧

修改這根螺絲的目的是, 因為會頂到進氣風管,使用久了風管會被頂破或著凹陷

那如果之後要回復原來的樣子呢? 嘿..不需擔心喔~

下歧管鎖點共有2處, 修掉這根螺絲還是可以回復原狀的喔..呵呵

備註: 安裝過進氣風管的車友,還沒聽說要回復原狀的... 好用幹嘛回復原狀...XD

劈哩啪啦的...跟車主彼此聊一些改裝心得 車主說他曾經開斷一組TEIN避震器哇嗚~ 這太屌了

這組賽車椅包覆性真是棒啊

謝謝你的舒跑呦~

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宜蘭車友 大李 預約安裝進氣系統第64支式樣 + 恆溫面板燈泡跟換 + 後箱蓋室內燈加強

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桃區 小春  預約安裝進氣系統 第62支式樣

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桃區 ㄚ豪  預約安裝進氣系統 (K&N 高流量濾芯 )

K&N 高流量濾芯 直上

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汐止 Richard 預約安裝進氣系統 (K&N 高流量濾芯 )

管路位子 K&N 高流量濾芯 直上

KC牌 (WP S6) 效果超乎你的想像

自於效果如何 MPC 主網裡都有分享

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板橋 小瑞 預約安裝進氣系統 + 外加一台TIERRA 1.6

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平鎮 小林 預約安裝進氣系統

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新竹車友 小憲 預約安裝進氣系統

電話詢問效果當然是優的囉....

台北車友  馬仔 預約安裝進氣系統+預購k&n高流量空氣芯

k&n高流量空氣芯 +清潔組

正廠公司貨 非來路不明水貨

原價3150代購2500 便宜多少自己拿珠算來彈一下

進氣管路+k&n高流量 效果如何 要飛了

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台中車友 小蔣 預約安裝進氣系統

劈里啪啦的兩三下就搞定囉 

這安裝其中的眉角 要親自來一趟才能理解

那..那..那.. 個圓圓的不是這樣改啦! 就順便一次工幫你做最佳組合囉!

註: 這張照片有一處有類似 ~ 我還未發表的不能說的秘技!

遠道而來 小禮物是一定有的

安全式樣

ps'' 下一篇將來教大家 集器箱吊耳斷掉 處理方法

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楊梅  阿慶
台中有名 KoSoKu高速空力技研 的前保 ...    嗯嗯

因為頭段第一段觸媒更改為直通變成4合1,起步會笨笨的

改過後電話詢問起步差點撞車     差太多囉   中拉尾 ~順的哩

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土城Colin  樹林 阿明 預約安裝進氣系統

乾淨的引擎室

車主回復... 起步直上尾速 犀利哩 

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2011/3/17  車友阿鴻 預約強化進氣系統 

 

換裝k&n的高流量 裝10台 幾乎有7~8台 (因為K&n 的橡膠部分比較肥)
原廠集器箱吊耳都會爆裂( 斷掉 ) 車主是自己用魔鬼氈包起來! 

 

其實這也有解 未公開的秘技續集 將來教大家如何讓集器箱恢復原有的密合度 

2011/ 3/11 TONY 小胖  大嘴 預約直上強制進氣

絕對競技空氣濾清器

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話說3年多前午夜時分行走在山路上...在想著為什麼白天 艷陽高照

開起來就是覺得無力感雖然知道p車重1430kg 馬 力：142 hp/6000 rpm 扭 力：19.6 kgm/4500 rpm

但也不至於會那麼笨拙ㄚ又為什麼晚上開在山路上就是感覺比較有力

所以就想到空氣想讓車更會跑，不外乎三大重點，一是車重減輕，二是減低風阻，三是馬力變大。

 馬力方面，只要讓引擎在相同的時間內爆炸更多的燃料來推動活塞，車子就更會跑了

想提供更多燃料，可透過電腦控制噴油嘴的噴射速度或加大油嘴、油軌、油壓等方法獲得，但燃燒要素中，氧氣是不可或缺的關鍵

所以如何讓更多空氣進入引擎內助燃，也是賽車運動朝思暮想的問題

於是就開始研究強制進氣 當時p車能選擇的套件有畚箕型

跟喇叭型 香菇頭集器箱

也跟幾位有安裝這類型的車友討論使用感想結論是 :雖說這類型的套件能吸入更多的空氣

高速跑起來真的是很順暢,彷彿多了好幾十匹馬力但低速會喪失相當多的扭力 真是有一好沒兩好(除非是重改或你每每都油門一敗) 但高油價時代你有可能每次上路都搞得跟賽車一樣嗎

所以就有個念頭"草稿在腦中作祟"決定自己動手diy

如果各位有研究過m/p進氣入口處就可以了解我在公蝦貨了

覺得我們車的進氣入口設計時在是看隆無設計在車體上方 這個位子剛好被引擎蓋給擋住入風口就算能吸到的也只是引擎的熱氣冷空氣根本就進不來...

所以比較早期的車友會在水箱罩的地方著手開幾個洞 幫助導入更多的空氣

但我覺得這個做法不是很優~ 因為水箱罩的上後方就是車體 會被檔掉相當多的空氣且吸入水的危險性極高

就算真有導入更多的空氣,但如果你有認真看過集氣罩的下方你會非常無解

因為這還有一節預防吸入水的下歧管"就吸不到空氣了還擔心吸到水" 好啦 我承認這點設計著很用心

但如此一來好不容易吸到的外空氣就會變成如下圖 , 要進入到集器箱真的是一番波折 

且進10分到 集器箱可能只剩5分  別忘了要進入到蝴蝶閥前還有空氣芯 那這樣到底能吸到多少的氧氣???

既然那樣 又這樣  那到底要整樣就自己動手diy囉...

這項diy自己以使用3年多仔...完整度ok 實用性滿分 自於cp值有多高?

可以參考 網路名店 小小店長 試乘後感想第1篇第2篇 

以及MPC車友 小憲 小智 阿泰 使用後感想 可明顯的感受到加速的順暢感!
1~4檔一氣呵成~ 油們的反應也比較輕吹 
未改前一樣的時速也許油門要80% 改裝後只需要60% 車子自然就比較省油啦!
註明:這3台車子還未換裝高流量空氣芯,只發揮70%的實力就有明顯的感受 

以及我自己的分析:  畚箕型可有效吸入更多的空氣, 高速明顯 ,低速扭力喪失,輕微牛叫聲  

                         香菇頭集器箱 擁有3項產品中最優異的吸風效果 高速明顯,低速完全沒有扭力可言,嚴重牛叫聲(非重改要不然請別輕易嘗試)

                         DIY改裝品能導入車外大量冷空氣，使燃料完全發揮，有效提昇低、中、高速動力,沒有明顯的吸氣聲或牛叫聲

首先準備材料工具類有: 剪刀  斜口鉗  老虎鉗  美工刀  尺

              DIY材料有: 30x30cm鐵網  60cm風管  55cmx65cm轉接頭  束帶  背膠鋁箔紙

以上材料都備好後就可以準備做組合囉

再來就是把30cm的鐵網先對摺

旁邊也對折約一個拇指的寬度2~3摺

2邊都對摺好後就先合看看是否合適

小提醒: 邊邊可以用老虎鉗吹緊 太長的話就用剪刀稍微修一下(鐵網的高度大約10公分即可)

 再來就用束帶束給他緊緊的

另一頭則套上轉接頭

組合完成50%囉

確認總長度後即可準備包鋁箔紙囉<55~60cm即可 太長會有吸到水的疑慮,因為這要塞在副水箱下 保桿後方>包鋁箔紙的好處是 1"美觀  2"隔熱

接下來就準備把那無三小路用的原廠進氣罩請下車囉

紅圈處為1顆 藍圈處為4~5顆

把集氣罩 下歧管 進氣箱 副水箱架都先請下車,前2項可以收起來當紀念了

再來就是把進氣管跟集器箱組合 提醒: 請用點力氣確實塞進集器箱底座,別為了貪快上油潤滑 不然開一陣子你會發現車子跟牛一樣

隱藏路進

吸氣入方(只下藏約10公分左右) 這裡有一個動作非常重要,不然用一陣子你會發現管子會扁掉 

想搞大一點的人 也可以把管子拉至前保桿霧燈附近,但別忘了防水最下緣處最少要開10號套筒2個洞 洞與洞的距離約5公分即可!

還有一點很重要  建議連空氣芯也一併換裝高流量的 正所謂 給了你一支喝珍奶的大吸管 但你嘴巴嘟嘟的不打開是吸不到精華的 

我是用k&n溼式的用了7年多,與原廠乾式的比起來好用多囉~

且k&n的可重複清洗,原廠型只能髒了就換掉 時間累積下來換掉的錢可以買2~3片溼式的k&n囉 

且並不會有比較耗油的感覺! 有些人覺得換高流量的後 覺得比較耗油? 我想可能是因為k&n的止漏橡膠部分做得比較肥,往往有時因為安裝不正確 漏風 所以會感到車子較耗油跟無力感!

k&N的要從內到外確實壓著才能將卡榫卡上,不然很容易安裝錯誤然而漏風

至於該如何做清洗的動作? 請看這篇