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 退出F1的BMW(寶馬)閒不住!其它賽事的參與、甚多科技與新車的研發仍持續進行,就像先前原本讓人誤以為是廠車的終極版M3 – M3 GTS果然是以市售車之姿開賣,另一方面BMW似乎也在加緊進行1-Series M的開發!

先看M3 GTS吧!掛載其上的4.4升V8引擎係以E92 M3的4.0升作為基礎開發而來,450匹馬力的輸出水準在7速M-DCT雙離合器配置下,其加速表現更勝M3。在操控方面,19吋鋁合金輪圈與前後胎尺寸分別為225/35及285/30,而BMW也為其換裝更硬的黃色避震器,同時該避震系統也含可調式功能。

此外,為了兼顧輕量化與符合空氣力學,BMW除了幫M3 GTS的車頂等多處鈑件換成碳纖維製品外,全車也比照廠車模式拆除後座,以減輕不必要的重量,而為了保護駕駛的安全,防滾籠、滅火器等也都是M3 GTS的標準配備;而在空氣力學部分,除了車身外包套件外,可調式碳纖維尾翼能在高速時提供充足下壓力。

而我們稍早提過,即便M3 GTS看起來像部廠車,但其實這是來自於原廠操刀改裝的市售車,每輛M3 GTS售價約為11.5萬歐元(約台幣555萬)有了M3 GTS甚至不需改裝就能下場參賽,同時在原廠的保固下,車主在場上甚至可以放心大膽的發揮M3 GTS的實力。發揮實力?沒錯!原廠的目標,是期望M3 GTS在Nurburgring賽道上的單圈成績,能夠擊敗上一代M3 CSL車款,結果如何則有待驗證。

在看完了M3 GTS,我們另外要來關心BMW旗下性能車系M,可能向下延伸的消息!
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據瞭解,目前除了BMW M系列除了X5 M、X6 M、M5、M3之外,BMW方面正在研擬推出更小的BMW M車款,目前看來最有可能的就是1-Series M。 事實上,目前BMW M部門的主管Kay Segler先前曾於Mini(迷你)品牌任職,對於雙門性能小車的推出可說是相當有經驗,在Kay Segler手上最具代表作車款即為Mini Cooper S與Cooper S Works,因此1-Series M的現身可說是指日可待。

此外,歐洲許多媒體都曾提出Audi(奧迪)有R8、Mercedes-Benz(賓士)有SLS AMG、Porsche(保時捷)有911 Turbo,難道BMW只想冷眼旁觀嗎?BMW方面給予的回應是不排除推出頂級性能車款的可能,但目前的首要工作則是盡快地推出售價更親民的BMW M性能小車。所以有興趣的讀者可得再等等了!

 

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